Каталог

Вагонные весы


Вагонные весы ВЖ-С


Вагонные весы ВЖ-Д


Вагонные весы ВЖ-СД

Вагонные весы состоят из грузоприемного устройства, установленного на весоизмерительных тензодатчиках, и весового преобразователя, отображающего результат взвешивания.

Грузоприемное устройство весов встраивается в железнодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию.

В зависимости от типов вагонов, которые необходимо взвешивать, грузоприемное устройство весов состоит из одного или нескольких весоизмерительных участков (ВУ), а также заездных и промежуточных платформенных модулей.


 

Представляем Вам вагонные весы от компании "Физ Тех":

  • Возможность бесфундаментного исполнения;
  • Платформы и датчики с повышенным запасом прочности, рассчитанные на большие грузопотоки;
  • Используются датчики колонного типа (лучший вариант для железнодорожных весов);
  • Датчики из нержавеющей стали с высшей степенью пылевлагозащиты IP68 (работают даже в затопленном состоянии);
  • Самая высокая устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам (специальные модули защиты датчиков);
  • Широкий рабочий температурный диапазон;
  • Износостойкое антикоррозийное покрытие;
  • Вcтроенная защита от импульсных электромагнитных помех;
  • Удобное и многофункциональное ПО

ВАГОНННЫЕ ВЕСЫ






ПАРАМЕТРЫ

ВЖ-С-100-4

ВЖ-С-150-4

ВЖ-С-150-8

ВЖ-ДО-150

ВЖ-ДТ-150

ВЖ-СДТ-150-4

Статическое взвешивание с расцепкой 4-основных вагонов с базой от 7,7 до 10,5 м 4-основных вагонов с базой от 7,7 до 10,5 м любых вагонов любых вагонов поосно любых вагонов потележечно 4-осных вагонов с базой 7,7-10,5 м

в составе поезда 4-основных вагонов с базой от 7,7 до 10,5 м 4-основных вагонов с базой от 7,7 до 10,5 м 8-осных вагонов с базой любых вагонов поосно любых вагонов потележечно 4-осных вагонов с базой 7,7-10,5 м
Динамическое взвешивание
____ ____ ____ любых вагонов поосно любых вагонов потележечно любых вагонов потележечно
Длина весов с подъездными рельсами, м
20.06 20.06 27.87 7.49 9.05 19.59
Предел взвешивания в статике, т
100 150 150 25 (на ось) 50 (на тележку) 100/150
Дискретность в статике, кг**
50 50 100 10 20 50
Прелел взвешивания в динамике, т
__ __ __ 150 150 150
Дискретность в динамике, кг
__ __ __ 50 50 50
Погрешность в динамике, %***
__ __ __ 0,5;1;2 0,5;1;2 0,5;1;2
Скорость проезда через весы, км/ч Без взвешивания до 40 до 40 до 40 до 40 до 40 до 40

С взвешиванием __ __ __ до 10 до 10 до 10
** Дискретность для весов ВЖ-С в цифровом исполнениии при взвешивании до 60 т равна 20 кг, свыше - 50 кг.
*** Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов.




Модификации вагонных весов:

ВЖ-С - весы железнодорожные для статического взвешивания

Весы для статического взвешивания. Предназначены для измерения веса вагонов в составе поезда или с большей точностью – вагонов с расцепкой. Весы ВЖ-С могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:

Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
Определение неравномерности продольной и поперечной загрузки вагонов;
Ускоренное определение веса;
Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км;
Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности;
Повышенная надежность всей измерительной системы.

Модель ВЖ-С-100-4 ВЖ-С-150-4 ВЖ-С-150-8
Объекты взвешивания 4-х осные вагоны с базой от
7,7 до 10,5 м
8-ми, 5-ти и 4-х осные
вагоны с любой базой
Длина весов с подъездными платформами, м 20,06 27,87
Предел взвешивания, т 100 150 150
Дикретность, кг 50 50

100


ВЖ-Д - весы железнодорожные для динамического взвешивания

Весы предназначены для взвешивания в движении в любом направлении вагонов или состава в целом. Взвешивание производится поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно(модель ВЖ-ДТ), в зависимости от модификации. Для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек с статике для получения более точных результатов. Все весы ВЖ-Д изготавливаются в цифровом исполнении.

Модель ВЖ-ДО-150 ВЖ-ДО-150
ВЖ-ДО-150 ось тележка
Длина весов с подъездными платформами, м 7,5 9,05
Предел взвешивания, т 150 150
Дискретность при взвешивании в статике, кг 50 50
Скорость проезда через весы при взвешивании / без взвешивания, км/ч до 10 / до 40 до 10 / до 40

Весы ВЖ-СД - весы железнодорожные для взвешивания в статике и динамике

При необходимости заказа двух весов, для большей универсальности, экономии места и средств в одной установочной раме размещаются весы статические (ВЖ-С) и весы динамические для поосного взвешивания (ВЖ-ДО). Данная конструкция объединяет в себе преимущества двух типов весов, позволяя быстро взвешивать составы в движении, а в случае необходимости более точных показаний - в статическом положении. Весы ВЖ-СД изготавливаются в цифровом исполнении.

Возможна установка системы комплексного учета, которая позволит полностью автоматизировать процессы регистрации, учета и контроля движения грузов.

Используется система видеонаблюдения с возможностью распознавания регистрационных номеров вагонов.

Тип тензодатчиков

Основная составляющая качества весов - это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК "ФизТех" использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - "FLINTEC" и "SigmaTech".

Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 - это 100% защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. В зависимости от места установки, весы можно комплектовать датчиками "FLINTEC" (рабочий температурный диапазон -50 … +50°С) или "SigmaTech" (-30 … +70°С).

Баннер
Платформенные весы в Санкт-Петербурге
Баннер
Автомобильные весы в Санкт-Петербурге
Баннер
Крановые весы в Санкт-Петербурге